heise+ | E-Auto Polestar 4 im Test: Komfortabler, schneller Gleiter im Schwedendesign
Dass der Polestar 4 keine Heckscheibe hat, spielt im Alltag schnell keine Rolle mehr. Seine Reichweite ist enorm, Assistenz, Fahrwerk und Antrieb überzeugen.
heise+ | Hyundai Inster im Test: Kleinwagen mit E-Antrieb und Charme
Der Inster ist ein elektrischer Kleinstwagen mit allem, was viele brauchen. Schwächelt er irgendwo? Im Prinzip nicht, und doch kann Hyundai noch nachbessern.
heise+ | Performance-Hybrid Porsche 911 Carrera 4 GTS im Test: Immer für dich da
Porsche bietet im GTS einen sehr ausgeklügelten Hybridantrieb an. Performance stand dabei über Effizienzzielen, und das war der richtige Weg.
heise+ | VW ID.7 Pro S Tourer im Test: Der bessere Passat
Der Start der ID-Reihe war ein Flop, mit dem ID.7 sollen alle groben Mängel behoben sein. Wie schlägt sich der elektrische Kombi im Test?
heise+ | Smart #3 im Test: Stark im Antritt, Nachhholbedarf beim Infotainment
Der Smart #3 liefert mit gutem Fahrwerk und starkem Antrieb wichtige Zutaten für Fahrfreude. Beim Infotainment bleiben noch Wünsche unerfüllt.
heise+ | Mazda CX-80 PHEV im Test: Der straffe Riese
Mit dem CX-80 bringt Mazda ein großes SUV im Stil des schon bekannten CX-60 heraus. Es bietet noch mehr Platz und soll komfortabler als der CX-60 sein.
heise+ | Tesla Model Y Juniper im Test: Facelift macht das E-SUV leiser
Tesla hat das Model Y überarbeitet: Der deutlichste Unterschied ist die bessere Dämmung. Ein Test zeigt: An ein paar Dingen sollte die Marke arbeiten.
heise+ | Test Dacia Sandero Stepway: Was es zum Autofahren wirklich braucht
Kein Neuwagen wird in Europa derzeit häufiger gekauft als der Dacia Sandero. Hat der Kleinwagen mehr zu bieten als einen konkurrenzlosen Preis?
heise+ | BMW 330e im Test: Unterhaltsames Steuersparmodell
BMW hat Batterie und Ladeleistung im 330e kräftig nachgebessert. Verbindet der Plug-in-Hybrid damit Fahrfreude und geringe Unterhaltskosten? Ein Test
heise+ | Cupra Leon 1.5 e-Hybrid im Test: Lädt flinker und fährt weiter als bisher
Volkswagen hat den Plug-in-Hybrid an zwei Stellen stark aufgewertet. Macht ihn das in einem flotten Kombi wie dem Cupra Leon eHybrid zu einer Idealbesetzung?
heise+ | Elektroauto Skoda Elroq 50 im Test: Konkurrent und Kannibale
Der Elroq 50 hat die kleinste Batterie bei Volkswagen. Für alle, die nur selten lange Strecken fahren, ist die reale Reichweite zwischen okay und hinnehmbar.
heise+ | Elektroauto Kia EV6 GT-Line im Test: Frei von Ladehemmungen
Der EV6 lädt nach dem Facelift noch etwas flinker als zuvor. Kia hat reichlich Detailpflege unternommen. Ist das Elektroauto rundum empfehlenswert?
heise+ | Test Dacia Duster Hybrid: Mehr Show, weniger Shine
Dacia hat den beliebten Duster überholt. Außer einer brachialen Optik kommt auch ein neuer Hybrid-Antrieb. Leider funktioniert der nicht so dolle.
Der BYD Seal ist eines der wenigen #Elektroautos in Limousinen-Form. Trotz Millionen-Investitionen und EM-Sponsoring ist die Marke in #Deutschland bisher unbekannt. Wie schlägt sich das #eAuto im Vergleich? Ein #Autotest von Steve Przybilla. https://www.riffreporter.de/de/technik/elektro-auto-test-byd-seal-test-limousine-reichweite-ausstattung-navi-preis-vergleich
heise+ | Elektroauto Ford Explorer im Test: Besser als das Original?
Ford nutzt für die E-Autos Capri und Explorer die Plattform von VW. Eine gute Idee, wie dieser Test zeigt. Dennoch wird das E-SUV einen schweren Stand haben.
Die #Spritpreise an deutschen #Tankstellen sind zu Jahresbeginn deutlich auf 1,73 EUR pro Liter E10-Superbenzin gestiegen.
Gute Nachricht:
#Elektroautos dominieren den aktuellen #ADAC-Autotest: Die ersten sieben Plätze gehen an #EAutos, angeführt vom VW ID.7 mit Bestnote 1,5.
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/adac-autotest-2024-100.html
Vorteile wie geräuscharmer Antrieb, starke #Beschleunigung und #Umweltfreundlichkeit überzeugen.
heise+ | Elektroauto Kia EV3 im Test: Pragmatiker für die breite Masse
Der Kia EV3 besticht durch die Normalität des Konzepts: Hier soll der europäische Durchschnittsmensch abgeholt werden. Das klappt nur fast überall.
heise+ | All right, all round: Test Skoda Octavia Combi 2,0 TDI DSG
Skodas Octavia Combi als TDI gehört zu den beliebtesten deutschen Allroundern. Der Hersteller hat die aktuelle Generation zur Perle aufpoliert.
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