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#mobilitatswende

20 posts18 participants1 post today
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Tino Eberl

Das #Deutschlandticket ist ein Erfolg in Städten, auf dem Land jedoch kein echter #Gamechanger.

Viele Regionen wie in der #Westpfalz sind schlecht angebunden, Umstieg auf #Bus und #Bahn ist unpraktisch und unzuverlässig.

Nur mit massivem Ausbau der #Infrastruktur und häufigeren Taktungen könnte das Ticket sein Potenzial entfalten. Ohne Investitionen bleibt die #Verkehrswende in ländlichen Räumen aus.

tagesschau.de/wirtschaft/verbr

tagesschau.de · Auf dem Land ist das Deutschlandticket noch kein GamechangerBy Peter Sonnenberg
#ÖPNV#Mobilitätswende#Verkehrspolitik
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Horst :no2nd_earthl: :m_green:

Wieder im Zug nach Wien. Meine Tochter läuft den Marathon.

vienna-marathon.com/

Vor dem Info-Screen in Salzburg: "Das darf doch nicht wahr sein! Ach Deutschland 😕."

Und eine Durchsage, die man am Salzburger Hauptbahnhof auch oft hört: "Aufgrund einer Störung in einem Nachbarland..."

Wird echt Zeit, dass Deutschland endlich in Bahn - Infrastruktur investiert! Das wird auch ein Marathon.

www.vienna-marathon.comVienna City Marathon - WelcomeVCM #TogetherWeRun
#db#deutschebahn#zug
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bonn.de

🏆 VEMO Logistik gewinnt Bonner Klima-Preis 2025!

Die Stadt #Bonn und SWB Energie und Wasser haben vier Initiativen für ihr Engagement im Klimaschutz ausgezeichnet.

Den ersten Platz belegte VEMO Logistik für nachhaltige Paketzustellung. 🚴‍♂️🌱

Mit kreativen Lösungen tragen die Preisträger zur #Mobilitätswende, nachhaltigem Konsum und sozialem #Klimaschutz bei. Insgesamt wurden 10.000 Euro Preisgeld vergeben.

ℹ️ Mehr Infos zum Klima-Preis: bonn.de/klima-preis und bonn.de/pressemitteilungen/apr

Oberbürgermeisterin Katja Dörner und SWB-Geschäftsführer Marco Westphal gratulierten Vertreter*innen von VEMO Logistik, die mit ihrem innovativen Ansatz für nachhaltige Paketzustellung beim Klima-Preis 2025 den ersten Platz belegten.
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Dustsailor

#GoodNews - Erstes positives Fazit nach einem Jahr ÖPNV-Modell-Projekt "SMILE24" in der Schleiregion

Bleibt zu hoffen, dass am Ende des Projektes, Menschen, die hier leben, ihr Mobilitätsverhalten verändert haben oder zumindest darüber nachdenken, dieses zu verändern.

tagesschau.de/inland/regional/

tagesschau.de · Ein Jahr "SMILE24": Wie das ÖPNV-Projekt in der Region ankommtBy Jennifer Reisloh
#Mobilität#Mobilitätswende#SchleiRegion
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Dustsailor

Jährlicher Arbeitskreis in Oldenburg in Niedersachsen von Montag, 9 Uhr bis Dienstag, 14 Uhr.

Aus ganz Nord- und Mitteldeutschland (Schleswig, Hamburg, Bremen, Güstrow, Hildesheim, Osnabrück , Braunschweig, Potsdam, ...) reisen Kolleg*innen an.

Die wenigsten Pädagog*innen nutzen dafür die Bahn.

Und: Noch immer wird man wie ein Exot angeschaut, wenn man für Hin- und Rückfahrt die Bahn nutzt.

#Bahn#DeutscheBahn#Mobilität
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Alexander Kaas Elias

Umfrage des Bündnis Sozialverträgliche #Mobilitätswende zum #Deutschlandticket
Mehrheit für Fortführung und Ausbau von 🚆🚌
89% der Befragten fordern das D-Ticket fortzuführen; 41,7 % würden sonst mehr das 🚗 nutzen.
Auftrag an CDU/CSU und SPD, Ticketerhalt & Ausbau anzugehen.
vcd.org/service/presse/pressem

www.vcd.orgUmfrage zum Deutschlandticket: Klare Mehrheit für Fortführung und AusbauDas Bekenntnis zum Deutschlandticket durch die sich abzeichnende Koalition aus Union und SPD ist ein wichtiges Signal für eine bezahlbare und klimafreundliche Mobilität. Eine aktuelle repräsentative Umfrage im Auftrag des Bündnisses sozialverträgliche Mobilitätswende unter Nutzerinnen und Nutzern des Deutschlandtickets unterstreicht dessen hohe Relevanz.
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Elektrizitätswerke Schönau

Eine Studie von @greenpeace_de legt nahe, dass sich das Deutschlandticket letztlich selbst trägt. Demnach habe dieses im ersten Jahr seines Bestehens zu volkswirtschaftlichen Einsparungen in Höhe von fast 4 Mrd. Euro geführt – bei Finanzierungskosten von lediglich 3,45 Mrd. Euro. taz.de/Zukunft-des-OePNV/!6078

Eine Greenpeace Aktion zum Deutschlandticket vor dem Reichtag
TAZ Verlags- und Vertriebs GmbH · Zukunft des ÖPNV: Deutschlandticket trägt sich finanziell selbstCDU und SPD streiten um Geld für das 58-Euro-Ticket. Dabei übersteigt sein volkswirtschaftlicher Nutzen seine Kosten, zeigt eine Studie.
#Mobilitätswende
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