Falls jemand an Real Life Verbräuchen von #Elektroauto #Elektroautos interessiert ist, das ist unser #BMW #iX1. Fahrprofil 80-90% #Autobahn meist im #Berufsverkehr natürlich auch mit #Stau und so, und sonst meist knapp unter #Richtgeschwindigkeit unterwegs. Region Bayerwald, also schon auch mit Bergen. #Elektromobilität
@radkolumne Immerhin dazu gibt es schon massenhaft Gerichtsurteile: #Richtgeschwindigkeit 130. Wer schneller fährt, ist immer #Mitschuld.
Aber mit #Tempolimit, was die #Mehrheit schon seit Jahren will, hätten wir den ganzen #Blechterror erst garnicht.
@tobiw nein, weil die Angabe ist korrekt.
#Richtgeschwindigkeit ist keine #Höchstgeschwindigkeit, weshalb die Angabe so auch stimmt...
@noma @stefanmuelller #Richtgeschwindigkeit ≠ #Mindestgeschwindigkeit!
Mindestgeschwindigkeit 61km/h > Maximalgeschwindigkeit gem. Fahrzeugschein = Fahrzeug darf auf Kraftfahrstraße & Autobahn!
Richtgeschwindigkeit = Schneller fahren bedeutet im Unfallfalle stets Teilschuld!
Wie war das noch einmal, in Deutschland soll es auf Autobahnen eine #Richtgeschwindigkeit geben, kann sich daran noch jemand erinnern?
#Richtgeschwindigkeit oder #Tempolimit, was ist besser für #Umwelt, #Gesundheit und den fließenden #Verkehr?
Meinungen prallen aufeinander. Was soll man glauben, was weiß man?
Mehr unter: https://meinungundbericht.com/umwelt/9/
Man stelle sich jetzt vor dort hätte #Richtgeschwindigkeit gegolten (wie bei den 
Nachbarn) oder 130km/h wie sonst in 
.
Die in Teilen von #Tirol geltenden 100km/h (wie eben auch dort) haben dem Fahrer (nach jetzigem Stand) sicherlich das Leben gerettet.
Mit 130km/h anstatt 100km/h wäre die Aufprallenergie um 69% höher gewesen - #GameOver.
#Tempolimit JETZT!
Also ein noch schlimmer verzerrender Vergleich, als "Autobahn-Landstraße oder In- und Ausland". (Wobei ich nicht verstehe, wie schlimm letzteres überhaupt verzerren soll.)
In jedem Fall war der Einsatz dieser Studie, nämlich dass sie gegen die #Richtgeschwindigkeit in Stellung gebracht wurde, von Anfang an verzerrend.
https://mil.brandenburg.de/cms/media.php/lbm1.a.2239.de/studie_tempolimit.pdf mag tot sein, aber ich verweise trotzdem mal auf Seite 14, Absatz 3.1.1.
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@sixtus Man kann jetzt viel Schimpfen und sich künstlich aufregen. Wir haben nunmal auf #Bundesautobahnen eine #Richtgeschwindigkeit als „Standard“. Einschränkungen, dazu gehört eben die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 130km/h, müssen rechtlich begründet sein.
Die Lösung wäre hier eine gesetzliche allgemeine #Höchstgeschwindigkeit, so sparte man sich auch die Schilder.
Für die Strecken, welche vom #Lindner befahren werden, könnten befristete Sondergesetze beschlossen werden.
°Die bis zum 1. April 2013 angeordneten Zeichen 150, 153, 353, 380, 381, 388 und 389 bleiben bis zum 31. Oktober 2022 gültig°, meint die #StVO in #Deutschland.
D.h. ab heute gibts ein paar amtliche Verkehrsschilder weniger.
Die in den 70er Jahren eingeführte #Richtgeschwindigkeit hat gezeigt, dass "freiwillige Selbstbeschränkung" nicht funktioniert und immer dann von Lobbyisten ins Spiel gebracht wird, wenn feste Regeln drohen.
#Tempolimit!
#Schilderwald
Funfact: als ich 1998 meinen PKW-Führerschein machen wollte, bin ich durchgefallen, weil ich auf der #Autobahn zweimal(!) statt der #Richtgeschwindigkeit 130 nur 100 km/h gefahren bin, bei trockenem Wetter und wenig #Verkehr. Ausserdem noch einmal leichte Übertretung auf einer 80er Strecke. #Deutschland - eilig Vaterland. Wird die Richtgeschwindigkeit immer noch so streng ausgelegt? Die #Wikipedia ist da uneindeutig # followerpower #Autokorrektur #Verkehrswende
